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大众集团欲增持一汽大众 揭股权争夺玄机种植

发布时间:2020-04-19 18:31:59 阅读: 来源:放料阀厂家

大众集团欲增持一汽大众 揭股权争夺玄机

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大众集团欲增持一汽大众 揭股权争夺玄机 13-09-26 08:02 来源:上海证券报 作者:吴琼 打印  手机看新闻

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在僵持多年后,大众汽车集团增持欲望有增无减。

9月,大众汽车放出消息,希望将一汽-大众持股比例提升至50%。这也是外资车企在中国合资企业的持股上限。较之一年前传闻中的增持至49%的想法更具挑战。

为何在増持计划僵持多年后,大众汽车不退反进,甚至挑战关键的1%股权?记者独家获悉,看似仅计划多增持1%,实则影响深远。如果成真,将影响到一汽集团对一汽-大众的控制权。届时,大众汽车集团在一汽-大众的话语权将大举提升,至少和一汽集团平起平坐。而一汽集团则丧失部分董事会席位,相关决策推进将更受制于大众汽车集团。

与高调的大众汽车集团相反,被推上 谈判桌 的一汽集团异常沉默。这起权力争夺大戏将持续上演。

来自德国狼堡的消息扰乱了中国长春汽车重镇的平静。

9月,德国大众汽车集团CEO马丁 文德恩对外表示: 大众汽车集团希望拓展和一汽集团的合作关系,我们当前正在考虑多种可能性 该怎样扩大我们之间的合作。其中一种可能性将是提升我们在合资公司一汽-大众的股比,从40%提升至50%。我们正在协商。

1%股权的争夺

谁能掌控一汽-大众

马丁 文德恩一言既出,激起千层浪。大众汽车集团增持的计划与2012年的有了质的飞跃。大众汽车集团要求一汽集团将部分一汽-大众的股权转让给奥迪(奥迪独立核算,但隶属于大众汽车集团)。2012年,一汽集团和一汽-大众私下承认欲将9%的股权转给奥迪,即一汽集团、大众汽车集团、奥迪持股比例变更为50:30:19。

此举被解读为 大众汽车集团不满足于原方案 。在51:49(一汽系:大众系)格局下,大众汽车集团耗费巨资增持,但所得到的仅仅是更多分红权而非决定权,这令德国大众汽车集团大为不满。或许正因为这样,大众汽车集团进一步试探一汽集团,提出增持至50%的构想。

知情人士表示: 多1%股权,则格局大不相同。 按照常理,大众汽车集团和奥迪是利益关联方,如果他们持股(一汽-大众)达到50%,即法律上和一汽集团对等持股,那么一汽-大众公司治理结构、权力将发生重大变化。知情人士表示: 这也是资合公司与人合公司治理的不同之处。一汽股份公司是资合公司;而一汽-大众是有限责任公司,即人合公司。资合公司通常一股一票、同股同权;而人合公司的运作取决于公司章程。一汽-大众属于人合公司。 据了解,一旦大众汽车系、一汽系对等持股,则双方在一汽-大众的董事会席位将生变,或大众汽车集团、奥迪方增人进入董事会,或一汽集团让出部分董事会席位。此外,一汽大众需要修改公司章程,无论大小事务,只要上报董事会,均需一致通过,协调难度加大。而在当下6:4(一汽集团:大众系)格局下,有些决定可按多数通过原则,即控股者一汽集团占优势。此外,章程规定需一致投票通过的事宜,遵从董事会一致通过原则,如果不能达成一致则无法成行。

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